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青島華能生產路燈電纜綜合測試儀HN300多脈沖智能電纜故障測試儀青島華能生產路燈電纜綜合測試儀

一、性能特點：

用于35KV及以下不同等級、不同截面、不同介質及材質的電力電纜的故障，包括：開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。

可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法。

工業級彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現人機互動。

全局波形和局部波形同步顯示，便于整體分析和細節調整。

能將測得的故障點波形與好相的全長開路波形同時顯示在屏幕上進行同屏對比和疊加對比，可自動判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測試儀（）使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復雜的高壓閃絡波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。下面我們就看看PA系列功率分析儀是如何實現電壓電流的同步測量的。PA系列功率分析儀的系統架構圖，從圖中可以看到一個非常關鍵的內容——100MHz同步時鐘。與萬用表不同，功率分析儀需要同時測試電壓、電流信號，并且可能同時測試多達7通道電壓、電流以計算得到7路電功率。要實現電功率的準確測量，則必須保證測量電壓、電流的同步性，即電壓和電流信號經過ADC數字化過程中每一個采樣點都必須發生在同一時刻，否則就無法保證測量精度。

二、主要參數：

采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法（多次脈沖法選配）

采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

波速設置：交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

沖擊高壓：35kV及以下

測試距離：＜60km，盲區≤1m

分 辨 率：1m    測試準度：1m傳統的微功率電源模塊采用自激推挽拓撲的電路，效率、容性負載、啟動能力等各項性能之間的相互制約，如表1所示：啟動能力與容性負載能力相互加強作用，而與電源轉換效率是相互制約的，啟動能力強則電源轉換效率低。難以均衡、難以采用常規技術突破，導致成本高、性價比低；同時該拓撲結構電路是無異常工況保護功能，在電路出現異常工作狀態時，會導致電源模塊損壞，甚至導致災難性的后果，而且行業內的微功率電源模塊有如下三道難題：表1各性能相互制約表難題一：輸出短路保護與輸出特性市面上支持短路保護的電源主要采用兩種方案，但均存在較大的缺陷：行業內比較常用的方法是利用變壓器繞組分離的技術實現長期輸出短路保護功能，但采用這種方式帶來的后果是大大減低了產品的轉換效率、紋波噪聲較大并且提高了成本；采用自主磁芯技術實現可持續短路保護，但為避免短路時，后端重載會導致模塊損壞，因此輸出容性負載能力差。

HN205A電纜電纜識別儀（DC）

一、功能特點：

采用了新的PSK通信技術，在發射端采用單片機技術對發射信號進行編碼、功率驅動，將信號耦合到電纜上；接收機中的單片機對接收的相位編碼信號解碼和相位識別。根據目標電纜上的信號相位特征的性將目標電纜從一大束電纜中識別出來。因此工作性能，對超長電纜也能做到準確判別，適用于類型的高低壓動力電纜。使用FLIRA31獲取的圖像甚至能使檢測者檢測到因火炬成分或氣流量較小而肉眼看不見的煙囪火炬。FLIRA31解決了紫外線火炬探測器容易被煙霧遮蔽的相關問題。熱圖像和可見光圖像能以模擬數據或數字化數據的形式實時發送至控制室?；鹁嫣綔y裝置示意圖FLIRA31實現自動化控制除對煙囪火炬和煙霧進行可視化監測外，同樣還實現了輔助氣體對廢氣比率的自動化控制。如果能正確調整該比率，就能提高燃燒效率，將煙霧量化。

二、技術參數

發射機：

1. 大脈沖峰值輸出電流/40A

2．脈沖重復頻率：1次/2秒

3．發射鉗閉合￠125mm

3．電源電壓：AC220V(±10%)，充電電壓：DC12V

4．重量：3kgLamb(蘭姆)波是二維波,與三維體波相比具有衰減速度慢,傳播距離遠的特點,因此常被用于大型板材的長距離及快速無損檢測中。板材中蘭姆波與管中、變截面波導介質中的導波一樣,具有頻散性與多模態性。加上環境噪聲等多方面因素的影響,導波檢測時傳感器接收到的Lamb波信號非常復雜,屬于非平穩隨機信號,需要利用有效的信號處理技術提取有用的信息成分才能確定合適的激勵方式,獲得更好的檢測成像效果。傳統的處理Lamb波信號的方法包括反射系數法、傅里葉變換法、小波變換法、動態光彈法等,但是這些方法都有各自的不足。

HN206A電纜安全試扎器（雙控、雙）

功能特點

適合刺扎電力電纜，刺扎安  全。

遙控/計時兩種工作模式，并采用雙鍵確認進入工作模式，確保操作人   員的安全。

雙鍵遙控(A、B鍵同時按下)，操作時必須同時按下兩個鍵才能遙控擊發，單鍵誤按，提高了遙控器的準確安全性（為確保接收，遙控器的發射天線需拉出）。

采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能，在提示下操作，使用更安全、準確、直觀。

技術參數

無線遙控距離：≤20m

適用電纜：≤Φ125mm的電力電纜TPMS介紹及測試說明胎壓監測系統，是一種采用無線傳輸技術，利用固定于汽車輪胎內的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態下采集汽車輪胎壓力、溫度等數據，并將數據傳送到駕駛室內的主機中，以數字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關數據，并在輪胎出現異常時（預防爆胎）以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進行預警的汽車主動安全系統。可確保輪胎的壓力和溫度維持在標準范圍內，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞的作用。

HN9000電纜探測儀 地埋電纜探測儀 地下管線探測儀

儀器特點：

1、全數字機型。

2、一機多用的功能能夠為你節省許多資金。

3、電纜尋徑、電纜識別、測電纜接地故障等多項功能。

4、簡單的操作方法，全中文菜單不需培訓就可掌握。

5、本套儀器解決了運行電纜的路徑尋測這一過去根本無法解決的難題。

6、配置鎳氫充電電池及充電電池，測試中不需市電就可完成所有測試。

儀器儀表使用過程中擔心的問題是什么？莫過于儀器故障，如同大家在電腦前奮力工作，電腦突然死機黑屏，辛苦白費，重來…儀器故障也是如此，使用過程中出現故障，不僅耽誤使用，而且延誤時間。近幾個月以來，東方中科技術服務部陸續收到多臺數字萬用表6514出現故障。針對客戶送修的故障現象，我們進行了整理總結，發現主要故障有兩點，如下：故障一6514的COMM口與電腦通訊異常，底噪不斷上升，但6514面板顯示正常。

運行電纜路徑的查找：

使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測量的問題。其過程是：將發射耦合鉗夾住待測運行電纜，發射機通過耦合鉗在目標電纜上產生耦合信號。沿電纜路徑即可接收到發射機施加的信號。

儀器接收機單使用還能探測運行電纜的50Hz頻率信號，這種工作方式對于區分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實用的，以及施工前探測電力電纜，在這種方式中，不需要使用發射器。便攜式熱工儀表檢定儀(以下簡稱“檢定儀")是我們研制開發的一種新型的熱工儀表檢定裝置。該產品采用大規模集成電路、數字顯示技術，把標準電壓(毫伏)發生器、調節、顯示組成一體，具有操作簡便、讀數準確、重量輕、體積小等優點。改變了以往對二次熱工儀表檢定所采用的逐盤轉動直流電位差計進行平衡讀數的傳統方法，提高了檢定效率。另外，設有電勢正負轉換開關，為電子電位差計等具有溫度補償的熱工儀表的零位檢定與修理提供了方便。

地下電纜的盲測：

在某些情況下如：電纜施工、電纜搬移，操作者不可能接近電纜來進行直接連接或使用耦合夾鉗，此時可使用發射機內置的感應天線來發射輸出信號，將信號感應到被測地下電纜上來進行定位探測。

運行電纜的識別：

將發射機通過發射耦合鉗卡在電纜上，在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機并卡在被測電纜上。此時根據信號大小就可判斷哪一根為加信號電纜。（此方法需多配一把特制接收鉗）。接收機與接收鉗及發射機聯合使用時，可以用于電纜帶電狀態判別。青島華能生產路燈電纜綜合測試儀 5G承載網絡架構和技術方案分析5G承載網整體架構如所示。5G承載網整體架構前傳網絡是AAU和DU之間5G承載網絡的一部分。前傳拓撲與DU部署的架構相關，有2種典型的DU部署，一種是分布式DU部署，另一種是集中式DU部署。對于分布式DU部署，一個DU只連接到附近的AAU，是一種點到多點的拓撲結構。對于集中式DU部署，多個DU放置在同一個位置，可以使用星型和環型拓撲結構連接遠端AAU，AAU和DU之間的距離小于10km。