HN11A互感器綜合測試儀電流互感器綜合分析儀價格

功能簡介：

變頻式互感器特性綜合測試儀是一種為測試互感器：PT、CT（保護類、計量類）、伏安特性（勵磁特性）曲線、自動給出點值、自動給出5%和10%的誤差曲線、變比測量、比差測量、相位（角差）測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設計的多功能現場試驗儀器。 HilbertGHuang變換(HHT)是一種近幾年發展起來的一種自適應信號處理方法,不受Heisenberg測不準原理制約,可以在時間和頻率上同時達到很高的精度,非常適用于分析突變信號。筆者以薄壁鋁板為研究對象,利用雙重時間尺度的方法,即采用二維傅里葉變換法整體傳播時間尺度,HilbertGHuang變換從單一信號時間尺度,將二者相結合對在鋁板中不同位置采集到的Lamb波信號作數據處理與分析,與半解析有限元法得到蘭姆波的頻散曲線相對照,進而識別與分析鋁板中蘭姆波模態,獲得較高的時間分辨率。

1、工作電源：AC220V±10% 、50Hz

2、設備輸出：0～220Vrms， 5Arms（20A峰值）

3、大電流輸出：0～1000A

4、二次繞組電阻測量范圍：0.1～50Ω

5、二次繞組電阻測量準度：≤0.5%、分辨力0.01

6、二次實際負荷測量范圍：5～300VA

7、二次實際負荷測量準度：≤0.5%±0.1VA作為一種線性傳感器，位移傳感器主要用來測量線性位置上的機械位移，在盾構機推進系統的每組油缸，都配備有位移傳感器，用于測量油缸推進時的位移數據。盾構機推進系統油缸的分組通常如下圖所示分區，頂部（A組）、右部（B組）、底部（C組）、左部（D組）。其中每組油缸都單安裝有位移傳感器。在推進時，推進油缸伸出，撐靴作用到管片上提供盾構機前進的反力。油缸的壓力可以立調節，通過查看位移傳感器監測到的每組油缸的推進數據，施工人員在控制室內可以實時監控每組油缸的行程和壓力。

3、HN12A互感器綜合分析儀（CT/PT分析儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負荷測量

7 CT暫態特性測試與分析

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數、儀表保安系數、二次時間常數、剩磁系數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值系數（ALF）、 儀表保安系數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁系數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。

為什么差距會這么大？我們到底改了什么？下面我們詳細分析。，可以從張圖中看到，PA31的“保持"指示燈亮著，此時打開了保持功能，也就是說儀器上顯示的數據是值，而不是實時數據。其次在第二排電流顯示窗口，沒有看到電流值，而在第三排功率顯示窗口中卻有功率數據，由此可知電流量程選擇太大，這樣會給測量帶入更大的量程誤差。除了儀器本身的設置對測試結果會造成影響外，重要的還是接線方式。我們知道測試待機功率時，電流值非常小，所以功率很小。技術參數：

輸出電壓：0~180V (RMS)
輸出電流：0~12A，峰值36A
電壓測量：準確度 ±0.1%
CT變比測量范圍：1~30000
PT變比測量范圍：1~30000

HN16A電子式互感器校驗儀

具備對電子式互感器進行角差、比差進行校驗的功能，并可對通信報文進行全息分析，可以對數字互感器進行通信故障測試以及準度校驗。

使用LabView開發管理軟件，界面美觀，使用方便。電源和采樣輸入采取了大量的電磁兼容措施，能夠適應復雜的現場測試環境。采用便攜式設計方案，方便試驗室和現場檢測。

電子式互感器校驗儀自身準度0.05級，可實現對0.2S等級以下的電子式互感器的校驗。使用FLIRA31獲取的圖像甚至能使檢測者檢測到因火炬成分或氣流量較小而肉眼看不見的煙囪火炬。FLIRA31解決了紫外線火炬探測器容易被煙霧遮蔽的相關問題。熱圖像和可見光圖像能以模擬數據或數字化數據的形式實時發送至控制室。火炬探測裝置示意圖FLIRA31實現自動化控制除對煙囪火炬和煙霧進行可視化監測外，同樣還實現了輔助氣體對廢氣比率的自動化控制。如果能正確調整該比率，就能提高燃燒效率，將煙霧量化。

HN17A極速互感器檢定裝置 

該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速定位、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

電流互感器綜合分析儀價格其目的是分析估計大壩的安全程度，以便及時采取措施，設法保證大壩安全運行。挖掘機械挖掘機——為了實現挖掘機的三維空間定位，在安裝工作裝置各關節角度傳感器的基礎上，又安裝平臺回轉角度檢測裝置和平臺傾角傳感器，并在斗桿上安裝激光接收儀用于檢測地面激光發射器發射的水平機關相對于接收儀零位的高度。建立挖掘機的運動學模式，推導車體相對于大地的坐標變換矩陣，即完成三維空間的車體定位，并得到常用簡單的車體高程定位公式，實現挖掘機挖掘軌跡的三維空間定位為實現挖掘機的三維空間軌跡與挖掘機深度控制打下基礎。一般主供熱管線的熱水溫度在14℃，若發生供熱管網損壞，通常至少造成數千乃至數萬噸熱水的損失，同時還會影響到周邊大片居民區的供熱，特別在北方冬天，供熱管網的損壞將會嚴重影響居民的正常生活。現有的檢測手段和局限性目前檢測熱水管網使用的是壓力檢測，若壓力表顯示壓力下降，則說明有破損泄漏的發生。但壓力檢測有個問題：不能準確定位泄漏點。壓力表不可能遍布每條管道或每個區域，只能針對一個片區進行泄漏報警，但要查找具體的泄漏點，大部分單位采用的是觀看是否有蒸汽冒出，但有許多損壞泄漏在表面不一定有蒸汽的冒出，這對確定泄漏位置帶來了困難。