21、HN6065接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀
接地導(dǎo)通測(cè)試儀 變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀
產(chǎn)品簡介：
 新頒布的《電力安全工器具預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》中要求須定期對(duì)攜帶型短路接地線及個(gè)人保護(hù)接地線做成組直流電阻試驗(yàn)。        
 接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀是我公司研制的一種自動(dòng)化程度很高的便攜式測(cè)試儀,用于測(cè)量攜帶型短路接地線以及個(gè)人保護(hù)接地線的直流電阻。該接地導(dǎo)通測(cè)試儀采用高性能單片機(jī)控制，可實(shí)現(xiàn)測(cè)試過程智能化，操作簡單方便、精度高、測(cè)試速度快，復(fù)測(cè)性好、讀數(shù)直觀，是符合規(guī)程要求的理想的儀器，大大方便了試驗(yàn)項(xiàng)目的開展，提高了工作效率。今年的冬天姍姍來遲，行動(dòng)卻非常迅速，近氣象臺(tái)連續(xù)發(fā)布了從東北到長江中下游區(qū)域大規(guī)模降溫的預(yù)報(bào)，真正的天寒地凍來了。北方的供暖系統(tǒng)紛紛上線，供暖維護(hù)工程師們工作也隨之繁忙起來。這個(gè)時(shí)候，供暖維護(hù)師傅們有一件趁手又方便攜帶的檢測(cè)工具，那肯定是非常愜意的事，如果它價(jià)格又非常實(shí)惠，那就更加愜意了。海康威視今年推出的千元級(jí)熱像儀-H1，就是這樣一個(gè)東西。讓供暖維護(hù)工程師有效的規(guī)避傳統(tǒng)檢測(cè)手段的繁復(fù)。下面請(qǐng)看海康威視可視測(cè)溫紅外熱像儀H1在地暖管檢測(cè)的買家秀：邯鄲市區(qū)，某小區(qū)的住戶供暖管需要例行檢查，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的工程師使用海康威視H1進(jìn)行排查，如圖：如圖，使用者可以清晰的看到管道的情況：通過海康威視H1紅外熱像儀掃描所得熱像圖，對(duì)管道情況：一目了然，只要哪個(gè)地方熱像不是管狀，是團(tuán)狀或不規(guī)則形狀，那么就可以確認(rèn)該區(qū)域肯定有漏水可凝區(qū)。
 接地導(dǎo)通測(cè)試儀符合標(biāo)準(zhǔn)GB6587-86《電子測(cè)量儀器環(huán)境試驗(yàn)總綱》及GB6593-86《電子儀器質(zhì)量檢定規(guī)則》的要求。

產(chǎn)品別稱：智能型接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀、接地導(dǎo)通測(cè)試儀。 LMT01-Q1的一大優(yōu)勢(shì)在于其始終發(fā)送的脈沖串，這意味著如果發(fā)生設(shè)備故障，那么丟失脈沖串將是一個(gè)明確的信號(hào)，因而無法繼續(xù)測(cè)量/傳輸溫度數(shù)據(jù)。達(dá)到汽車用品質(zhì)等級(jí)的LMT01-Q1能夠監(jiān)測(cè)變速箱的溫度，當(dāng)溫度處于-40°C和+150°C之間時(shí)，其測(cè)量精度可達(dá)±0.75°C。憑借優(yōu)化齒輪傳動(dòng)比和改善駕駛員的總體體驗(yàn)，自動(dòng)變速器成為一項(xiàng)能夠節(jié)約燃油的出色創(chuàng)新。保障自動(dòng)變速器正常運(yùn)行，需要密切監(jiān)測(cè)自動(dòng)變速箱和TCU的溫度。

產(chǎn)品特征：
1、用于變電站內(nèi)各個(gè)電力設(shè)備接地引下線之間的導(dǎo)通電阻值的測(cè)量接地導(dǎo)通測(cè)試儀 變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀
2、體積小巧便于攜帶
3、液晶全中文菜單，操作簡單直觀
4、測(cè)試速度快，準(zhǔn)確度高，數(shù)據(jù)重復(fù)性好，抗干擾能力強(qiáng)。
APD的工作模式分為線性模式和蓋革模式兩種。當(dāng)APD的偏置電壓低于其雪崩電壓時(shí)，對(duì)入射光電子起到線性放大作用，這種工作狀態(tài)稱為線性模式。在線性模式下，反向電壓越高，增益就越大。APD對(duì)輸入的光電子進(jìn)行等增益放大后形成連續(xù)電流，獲得帶有時(shí)間信息的激光連續(xù)回波信號(hào)。當(dāng)偏置電壓高于其雪崩電壓時(shí)，APD增益迅速增加，此時(shí)單個(gè)光子吸收即可使探測(cè)器輸出電流達(dá)到飽和，這種工作狀態(tài)稱為蓋革模式。工作在蓋革模式下的APD又被稱作SPAD。技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)
測(cè)試電流 1A   5A   10A   
測(cè)量范圍 1A       1μΩ~20Ω
5A       1μΩ~4Ω
10A       1μΩ~2Ω
測(cè)量準(zhǔn)確度 ±（0.2%滿量程±2個(gè)字）
，如果您希望測(cè)量表面反射的光量，則在幾kHz下調(diào)制光源將能夠測(cè)量在較低頻率噪聲中嵌入的信號(hào)。展示了信號(hào)調(diào)制在低于噪底和可恢復(fù)測(cè)量方面有多么重要。調(diào)制傳感器激勵(lì)信號(hào)的方法有不少。簡單的調(diào)制方案是反復(fù)開啟和關(guān)閉激勵(lì)信號(hào)。這對(duì)于驅(qū)動(dòng)LED和其他類型激勵(lì)(應(yīng)變計(jì)橋加壓)很有效。它尤其適用于很難以電子方式調(diào)制激勵(lì)源(廣泛運(yùn)用于許多波譜儀器的白熾燈)的情況。在此情況下，調(diào)制就如使用機(jī)械調(diào)制盤對(duì)光進(jìn)行斬波一樣簡單。顯示方式 128×64點(diǎn)陣顯示（電阻顯示為4 1/2位）
分辨率 0.1μΩ
電源 AC 220V±22V，50Hz±2 Hz（管5A）
功耗 600W（測(cè)試電流為10A時(shí)）
工作環(huán)境 環(huán)境溫度 0°～40°
相對(duì)濕度 ≤80%
體積 400╳200╳280  (mm)
接地導(dǎo)通測(cè)試儀 變壓器損耗參數(shù)測(cè)試儀發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速作為主要輸入信號(hào)，由此來確定基本輸油量。再通過傳感器將監(jiān)測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)輸入電控單元（ECU），由ECU對(duì)基本輸油量進(jìn)行修正，計(jì)算出所需的燃油量，然后控制電磁噴油器的開啟時(shí)間，達(dá)到控制噴油量的目的。柴油機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機(jī)燃料輸送的簡單過程是：輸油泵將柴油送到濾清器，過濾后進(jìn)入噴油泵（為了保證充足的燃料并保持一定的壓力，要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多，多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱，其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓）經(jīng)過高壓油管進(jìn)入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。SCPI命令樹可分為多個(gè)子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)由一個(gè)根命令和一個(gè)或數(shù)個(gè)層次命令構(gòu)成，命令格式為：:關(guān)鍵字參數(shù):關(guān)鍵字參數(shù):關(guān)鍵字參數(shù)……：:TRIGger:MODEEDGE可以切換觸發(fā)方式為邊沿觸發(fā)。示波器ZDS2系列所提供的強(qiáng)大的自動(dòng)化基礎(chǔ)硬件支持：ZDS2系列示波器在后面板提供了LAN、US串口三種硬件接口，滿足用戶不同使用場(chǎng)景下的同時(shí)借用Visa庫硬件結(jié)構(gòu)無關(guān)特點(diǎn)，能夠非常簡單的實(shí)現(xiàn)PC端與示波器的數(shù)據(jù)通信。
重量 5kg（帶配件）