1、HN1015A蓄電池放電測試儀蓄電池放電測試儀

產品特點：
1、HN1015A蓄電池放電測試儀蓄電池放電測試儀集充電、放電、單體電壓檢測和整組活化四大功能一體，功能齊全，一機多用。
2、充放電電壓范圍寬,單機電流大，可為不同類型的鉛酸蓄電池、堿性蓄電池充放電，一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度。
3、七寸彩色觸摸液晶顯示器，顯示效果清晰優(yōu)美；全中文人機對話式操作界面，易讀易操作，美觀實用，操作使用簡便。信號在它的產生、轉換、傳輸的每一個環(huán)節(jié)都可能由于環(huán)境和干擾的存在而畸變，甚至是在相當多的情況下，這種畸變還很嚴重，以致于信號及其所攜帶的信息被深深地埋在噪聲當中了，所以濾波是信號處理中的一項基本而重要的技術。濾波濾波是將信號中特定波段頻率濾除的操作，是和防止干擾的一項重要措施。是根據觀察某一隨機過程的結果，對另一與之有關的隨機過程進行估計的概率理論與方法。濾波一詞起源于通信理論，它是從含有干擾的接收信號中提取有用信號的一種技術。
4、恒流放電、智能三段式自動充電，實時在線檢測每節(jié)單體電池電壓，可設定電壓、電流、時間、容量等參數，自動按照設定參數完成蓄電池組的測試。
5、在充放電過程中可修改充放電電流、電壓、容量、時間等參數，無需退出充放電運行就可以按照新修改的參數充放電。在充放電過程中可以人為干預，手動終止充放電。
6、具有多種安全保護措施：充放電纜正負極性接反，反接指示燈亮并發(fā)出報警聲音；充放電電流超過設定值，電壓高于或低于設定值，溫度異常，設備能自動報警并停止充放電。單從硬件的角度來講，整個系統(tǒng)供電方案中，可以采用一個AC/DC電源，加多個DC-DC模塊電源，實現(xiàn)多路輸出，一邊給電池充電，同時驅動CPU、大量的電機、傳感器及語音系統(tǒng)等部件。本方案中，前端采用的是一款小體積，高功率，低漏電流，無噪聲的AC/DC電源，安全實現(xiàn)總線直流電壓輸出，后端采用的i6A是一款25W，板載式非隔離DC-DC降壓模塊電源，尺寸：33x22.9x12.7mm,1/16磚，重量僅15g,i3A是一款1W，非隔離降壓模塊電源，尺寸19.1x23.4x9.6mm,1/32磚，重量僅8g。
7、可以實時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。
8、測試過程突然停電或長時間不用，主機內記憶數據也不會丟失。可保存10組充電、10組放電、10組在線監(jiān)測數據；用戶可進行查詢、刪除及SD卡導出操作。
9、上位機數據管理軟件功能強大，界面友好，提供數據管理、打印、分析、報表統(tǒng)計、自動生成測試報告等功能。
10、 具有快速連接功能，操作使用簡單。全城交通流量感知深圳建立了道路動態(tài)監(jiān)控體系，通過車牌識別、油站車牌識別等系統(tǒng)，通過視頻方式檢測交通流量，檢測準確率達到了95%。每月采集過車數據約7億條，同時整合內、外部78個系統(tǒng)數據庫近4TB的數據，有力支持交通大數據的擁堵分析和優(yōu)化方案。人工智能輔助現(xiàn)在，深圳大數據研判平臺實現(xiàn)了對卡口數據運算的秒級響應，基于對車輛外觀特征識別的二次識別技術日處理圖片能力達到1萬張，對于違章圖片的識別達到95%以上。
公共參數：
顯示方式 7寸彩色觸摸液晶顯示器
放電負載 能合金電阻（安全性佳）
充電單元 智能高頻開關電源
冷卻方式 強制風冷式
蓄電池類型 鉛酸電池，堿性電池
充放電檢測方式 蓄電池組脫離原系統(tǒng)
充放電電流度 （分辨率 0.1A 度 1A）
充放電壓度 （分辨率 10mV 度 0.1V）ES2三相相位伏安表可以同時測量三路的電壓，電流，功率，頻率等參數。電流鉗口：φ7.5mm，相位量程：.～36°，電流量程：.mA～2.A，電壓量程：.V～6V，有功功率量程：.W～12kW，更具有USB接口，可以上傳數據。以下是測量三相四線制進線柜的實操案例。要測量的進線柜現(xiàn)場圖。拿出ES2三相相位伏安表，ES2標準配件包括有：主機1臺,儀表箱1個,電流鉗3把,測試線4條（黃、綠、紅、黑各1條）,電池6V鎳氫電池組（內置）,充電器6V鎳氫電池組充電器,說明書、保用證1份,光盤1個。
放電終止條件 整組電壓下限、單體電壓下限（可設置多節(jié)）、放電時間、放出容量、手動終止
充電終止條件 整組電壓上限、單體電壓上限（可設置多節(jié)）、充電時間、充入容量、手動終止
單體電壓監(jiān)測范圍（選配） 0.500V～16.00V（分辨率1mV 度 10mV）
充放電時間 0～99小時59分可設置
充放循環(huán)次數 1～9次可設置
充放間隔時間 1分鐘～99小時可設置
數據存儲空間 內置256M+外置4G(標配)SD卡，存儲位置可選一直以來，地震預警作為減輕地震災害的重要途徑備受關注。早在上世紀，地球物理學家研究發(fā)現(xiàn)，地震波在地層中的傳播速度總體在8米每秒以內，而破壞性強的橫波和面波傳播速度在5米每秒以內。一次地震事件中，距離震中由近及遠的區(qū)域受到地震波及的時間也依次推延。在震中附近監(jiān)測到地震發(fā)生后，以超過地震波傳播速度向尚未波及的地方發(fā)出預警信號，就能實現(xiàn)有效預警。得益于現(xiàn)代數字強震儀與通訊技術的發(fā)展，地震預警技術已經成為現(xiàn)實。
警報產生及安全措施 測試電纜正負極性接反；充放電電流超過設定值；電壓高于或低于設定值；溫度異常；風扇故障等，設備能自動報警并停止放電。
數據分析軟件 可聯(lián)機啟動測試并進行實時監(jiān)測
數據分析及打印項目 充放電電壓、充放電電流、充放電時間、充放電容量，單體容量等設定及實測項目的動態(tài)資料顯示及打印。蓄電池放電測試儀，電機是一種能將電能轉化成機械能的設備，它廣泛應用在工業(yè)、農業(yè)、、軌道交通、家用電器、等領域，可以說是無處不在。尤其隨著行業(yè)中變頻調速技術的發(fā)展，支持實時控制的電機可以說是越來越多，因為它們具備一些不可替代的特點：可根據負載需要進行實時的輸出轉速、轉矩調節(jié)，以實現(xiàn)運動控制或者節(jié)能的目的。這類電機都有一個共同點——需要驅動器控制，典型的可數是伺服電機和變頻電機了。像傳統(tǒng)的風機、水泵行業(yè)，原本是用三相異步電機的，現(xiàn)在都該用變頻器+變頻電機的組合了，就是為了實現(xiàn)對電機的調速控制，達到節(jié)能減排的目的。關于開關電源EMI（Electro-MagneticInterference）的研究，有些從EMI產生的機理出發(fā)，有些從EMI產生的影響出發(fā)，都提出了許多實用有價值的方案。這里分析與比較了幾種有效的方案，并為開關電源EMI的措施提出新的參考建議。開關電源電磁干擾的產生機理開關電源產生的干擾，按噪聲干擾源種類來分，可分為尖峰干擾和諧波干擾兩種;若按耦合通路來分，可分為傳導干擾和輻射干擾兩種。現(xiàn)在按噪聲干擾源來分別說明：二極管的反向恢復時間引起的干擾高頻整流回路中的整流二極管正向導通時有較大的正向電流流過，在其受反偏電壓而轉向截止時，由于PN結中有較多的載流子積累，因而在載流子消失之前的一段時間里，電流會反向流動，致使載流子消失的反向恢復電流急劇減少而發(fā)生很大的電流變化。